Conception et ingénierie
Vous souhaitez modifier ou préparer votre moto? Souhaitez-vous savoir comment l'améliorer? Voulez-vous simuler une modification avant de la faire?
Nous pouvons étudier votre idée ou votre moto et esquisser les modifications possibles, rechercher des options et les simuler pour obtenir celle qui correspond le mieux à votre besoin, puis concevoir et trouver un moyen de la concrétiser.
Des choses aussi simples que la position des repose-pieds, à la géométrie et aux systèmes de suspension en passant par les composants du moteur et les échappements, nous pouvons le faire!
EXEMPLE: ANGLE DES AMORTISSEURS
Dans ce cas, l'objectif était de préparer une Montesa Cota 172 pour les compétitions de trial classiques. Ils voulaient changer les amortisseurs pour des amortisseurs réglables qui sont disponibles en 340, 3500, 360, 390 et 400 mm.
Comme il n'est pas souhaité de modifier la hauteur de la motocyclette, ni l'ancrage supérieur de l'amortisseur, les différentes positions représentées sur l'image sont atteintes. Comme vous pouvez le voir, l'ancrage dans le bras oscillant varie, avec ce que font aussi la dureté de la suspension, le débattement et les charges supportées par le bras oscillant. L'angle des amortisseurs varie également, modifiant la progressivité initiale du système.
Quel est donc l'amortisseur le plus approprié pour nous? Il faut trouver un équilibre entre la progressivité et la course, ainsi que calculer la constante des nouveaux ressorts et renforcer le bras oscillant pour supporter les nouvelles charges sans ajouter plus de poids que nécessaire. Chez Orengo Engineering, nous avons les outils pour simuler les différents cas, ainsi que les connaissances pour choisir le meilleur compromis, et faire de votre machine un gagnant!
EXEMPLE:
FREIN FLOTTANT
Les freins flottants sont une bonne solution pour séparer le freinage arrière de la suspension et éliminer la perte d'adhérence lors du freinage sur terrain accidenté.
Mais comment faire le frein? L'angle et la longueur de l'attache sont cruciaux pour le bon fonctionnement du système, si cela est mal fait, on peut même aggraver le problème initial.
Chez Orengo Engineering, nous avons la capacité de simuler ces problèmes et bien d'autres qui peuvent survenir et d'obtenir la solution optimale pour chaque cas.
Dans l'image, vous pouvez voir un cas appliqué à un Bultaco Pursang MK8, où vous pouvez voir l'effet d'un tirant avec le même angle mais une longueur différente.
